ParAAvis
Россия
- Алексей Круглов (конструктор, технолог, шеф-пилот)
- Анатолий Ломовцев (тест-пилот)
- Анатолий Сорокин (конструктор)
ParAAvis Ray 2 — | 2025
~EN C 2-liner
15.02.2026
8.22 / 10
Новый Ray 2 — теперь с двумя рядами строп, нитинолом и новыми ручками клевант!
ParAAvis Fun EN B | 2022
High EN B
15.07.2023
8.26 / 10
Joy переводится с английского как Радость. Fun… Смысл вроде бы близкий, но другой. Кайф. Шутка. Иногда — провокация. Примерно такова же и разница между крыльями ParAAvis Fun и ParAAvis Joy.
ParAAvis Toy EN A | 2022
beginner / school
20.06.2022
8.79 / 10
Ещё в 90-е созданный ПарААвисом Tango долгое время оставался непревзойдённым учебным крылом. Непревзойдённым — в том смысле, что у ПарААвиса не получалось сделать «ещё более учебное» крыло, которое соответствовало бы современным реалиям. Но не прошло и 30 лет — и, наконец, свершилось. Встречаем новейший «тангозаменитель»: ParAAvis Toy!
ParAAvis Ray EN C | 2017
24.12.2018
8.67 / 10
Пока джедаи освобождали далёкий Татуин от тёмных сил зла, ПарААвис почивал на лаврах былой славы и несколько подзапустил свой новый проект Dream 2. Но теперь добро торжествует — у нас появилась новая надежда! И имя ей — ParAAvis Ray.
ParAAvis Joy 3
23.05.2018
Делали EN B, а получился EN A! Удивительная история удивительного аппарата от ПарААвиса.
Paraavis Joy 2
21.05.2015
Джой Первый был для ПарААвиса настоящим прорывом в мир современных технологий. Посмотрим, насколько удачен получился Джой Второй…
Paraavis Dream
10.10.2013
После очень успешного «интермедиата» ParAAvis Joy Параавису логично было бы выпустить на рынок крыло, которое, будучи «старшим братом» Джоя и сохраняя все его преимущества, позиционировалось бы в классе «перформанс». Dream прекрасно вписывается в эту концепцию, но имеет свои особенности, свои сильные и слабые стороны. Какие — читайте ниже!