Первая Diva (CCC) у BGD «не взлетела». Но после редких неудач BGD обычно собирается с силами и делает действительно хорошие крылья! Итак, Diva 2, теперь в классе EN D.

Двухрядка с лейблом EN C? Много скорости и комфорта, мало манёвренности. Но только если это не Zoom X2C!

Крылья середины класса EN B, пожалуй, самые массовые на парапланерном рынке. И потому самые сложные в проектировании и доводке. Итак, что предлагает нам mid EN B от UP: Kibo X?

Удлинение 4,9 в 2025 году? И при этом EN C? Это шутка? Нет, всё очень серьёзно, ибо речь идёт об очень специальном крыле для очень специальных полётов!

Незаурядная внешность, незаурядные возможности! Таков новый Base 3 — очень странный и очень амбициозный mid EN B от BGD.

Первый Meru был первым двухрядным UP с лейблом EN D. Очень манёвренным, но не самым летучим. Что изменилось с появлением справа от слова Meru цифры 2?..

Klimber 2P непросто найти на вторичном рынке. Уж очень это сверхлёгкое и сверхбезопасное крыло полюбилось пилотам. Но ничто не вечно, и цифра 2 в названии Klimber 2P сменилась на 3. Лучше от этого стало или хуже? А вот и посмотрим!

Гонка двухрядных EN C в самом разгаре! GIN включился в неё не первым, обкатав новые технологии на не совсем соревновательной Bonanza 3. Каким же получился GTO3 — первый по-настоящему соревновательный двухрядный GIN с лейблом EN C?

Smart Nose, Smart Snake… Новый DaVinci Mambo заряжен по полной, и результат впечатляет!

Новая классика: сиденье с доской + толстый муссбэг + запаска под сиденьем + «хвост» = 3,8 кг!

Встречаем самый маленький в мире Bluetooth-вариометр — Flybeeper Mini BT.