Гонка двухрядных EN C в самом разгаре! GIN включился в неё не первым, обкатав новые технологии на не совсем соревновательной Bonanza 3. Каким же получился GTO3 — первый по-настоящему соревновательный двухрядный GIN с лейблом EN C?

Первая двухрядка с лейблом EN C от GIN: летучесть или комфорт?

Двухрядный EN D, переопределяющий соотношение «летучесть-комфорт» в своём классе

Очень амбициозный high EN C с неожиданно приятным характером

Что будет, если убрать у Gin Carrera лишний вес и ещё кое-что лишнее

Спортивные автомобили — это не всегда спорт, но чаще всего шик, мода и ещё один способ показать другим своё превосходство. Похоже, Gin Gliders решили поиграть в небольшую игру с названиями своих спортивных парапланов: Boomerang GTO тонко намекает на Grand Tourismo Omologato — класс автомобилей, находящихся где-то на самой границе между роскошью и серьёзным автоспортом, и не составляет труда сообразить, откуда появилось название Gin Carrera. Впрочем, российские пилоты склонны к забавной оговорке: в их устах название Carrera чаще звучит как «карьера», и это тоже неспроста…

Есть в искусстве такое понятие, как «актёр одного фильма» или «певец одной песни». Отчасти это можно отнести и к продукции Gin Gliders, наиболее знаменитый представитель которой — Boomerang. Однако линейка техники этого уважаемого производителя вполне полна, и сегодня мы познакомимся с послешкольным аппаратом от GIN: Atlas.